概述↓
(资料图片仅供参考)
类型：成熟型单翼单发活塞战斗机
权重：3.0
原产国：日本
品牌：中岛
设计师：小山康、系川秀夫
原型首飞时间：1939年1月
所属系列：Ki-43一式战“隼”
同系列产量：5919架
尺寸与重量↓
机长：8.92米
翼展：10.84米
机高：3.09米
机翼面积：21.40平方米
空重：2000千克
外挂量：无外挂能力
最大实用重量：2396千克
理论翼载荷：93.46~111.96千克/平方米
动力配置↓
引擎数量：1台
引擎原产国：日本
引擎品牌：中岛
引擎类型：14缸双层星形气冷活塞发动机
引擎型号：Ha-112
增压配置：二级增压
引擎自重：609千克
怠速功率：2马力
海平面静功率：978马力
海平面加力功率：1148马力
两千米静功率：1076马力
五千米静功率：928马力
八千米静功率：721马力
增压器各级最适海拔：1834 5614米
增压器各级峰值静功率：1085 950马力
增压器各级峰值加力功率：1269 1112马力
平飞速度↓
海平面极速：465千米/小时
最大速度：558千米/小时（6000米）
气动临界：1.10马赫
爬升能力↓
实用升限：9800米
2000-爬升率：16.66米/秒
2000~5000爬升率：9.09米/秒
5000~8000爬升率：5.62米/秒
格斗性能↓
低空转弯半径：200米
低空垂直机动直径：363米
最大过载：11.4/-8.5G
失速临界速度：143千米/小时
起降性能与地面机动性↓
起飞滑跑距离：190米
着陆滑跑距离：260米
起落架损坏速度：330千米/小时
最小起飞速度：137千米/小时
起落架布局：后三点
起落架构型：全机轮
滑行转弯半径：4.19米
续航力↓
油箱分布：两侧机翼（起落架舱后）各2具
内油量：119~396千克
最大静油耗：7.99千克/分钟
通算续航时间：14分52秒~49分33秒
理论航程：760千米
作战半径：150千米
结构强度↓
解体临界速度：690千米/小时
副翼锁舵临界：370千米/小时
纵舵锁舵临界：450千米/小时
横舵锁舵临界：350千米/小时
襟翼档位：关闭-作战-起飞-着陆
襟翼各档位损坏速度（不包括关闭档位）：477-448-300千米/小时
武器配置↓
一级武器组：2挺12.7毫米Ho-103型机枪（机头500发），单管射速900发/分钟
前方投射量：0.990千克/秒
总投射量：0.990千克/秒
防护措施↓
飞行员座椅靠背内衬12毫米钢板
评价↓
该型飞机以一式战一型为基础改进而成，相比于改进的原型，该机的动力有所提升，平飞速度和爬升速度大幅提高，同时大幅加固结构，增加了少量防护措施。代价为结构的增重以及水平盘旋性能的弱化，但其水平盘旋性能仍然处于较高水准。在外观上该机和原型基本一致，差异在于机翼的加宽，也正是机翼的这一改动，该机的翼载荷并没有明显增加，因此中低速适应性仍然出色。（查看Ki-43-IC一式战一型丙战斗机资料请打开链接：https://www.bilibili.com/read/cv13522437）
